洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport），简称为“LAX”，是位于美国加利福尼亚州具有“天使之城”、“科技之城”和“名人之城”之称的洛杉矶市西南26公里处的一座民用国际机场，紧邻太平洋，归洛杉矶市政府所有，由洛杉矶国际机场有限公司运营管理，为大洛杉矶地区提供航空服务。洛杉矶国际机场是大洛杉矶地区最繁忙的机场，其它服务该地区的机场还包括鲍勃·霍普机场、约翰·韦恩机场、长滩机场和洛杉矶/安大略国际机场。
　　洛杉矶国际机场于1930年正式对外开放，最初名为Mines Field，先后于1941年和1949年分别更名为洛杉矶机场和洛杉矶国际机场。该机场占地3425英亩（14平方公里），海拔高度为38米（126英尺），共有四条混凝土跑道，即长宽分别为3135米×46米的06R/24L跑道、2720米×46米的06L/24R跑道、3382米×61米的07R/25L跑道和3685米×46米的07L/25R跑道。洛杉矶国际机场拥有九座客运航站楼，以U字型排布。1号航站楼于1984年建成，共15个登机门，负责处理穿越航空和西南航空的航班起降。2号航站楼于1962年建成，共11个登机门，负责处理大多数不使用TBIT航站楼的外国航空公司航班起降，同时处理部分国内航线。3号航站楼于1961年正式投入使用，共12个登机门，服务的航空公司包括忠实航空、边疆航空、捷蓝航空、精神航空、全美航空和维珍澳洲航空等。4号航站楼于1961年建成，随后于1983年扩建、2002年翻新，翻新工程总投资4亿美元，共14个登机门，美国航空所有航班在此起降。5号航站楼于1962年启用，共15个登机门，主要为达美航空的航班服务。6号航站楼启用于1961年，共14个登机门，为众多不同的航空公司所用。7号航站楼于1962年对外开放，先后于1970年和1982年进行扩建，又于1998年1月至1999年6月、2012年进行了翻新，共11个登机门，可满足宽体飞机的起降，主要为美国联合航空的国内外航班服务。8号航站楼始建于1961年，共9个登机门，为小型客机以及螺旋桨客机所用。2002年，联合航空将所有非联合航空快捷品牌的航线迁至7号航站楼。另外，机场的汤姆·布莱德雷（Tom Bradley）国际航站楼（TBIT）启用于1984年，以第一位非裔洛杉矶市长、同时也是在位时间最长的洛杉矶市长汤姆·布莱德雷的名字命名，共有18个登机门，每个登机门均安装了目视停靠导引系统，供飞行员停靠航站楼时使用。TBIT航站楼负责处理共27个航空公司的国际航班的起降，年客流量达1000万人次。此外，洛杉矶国际机场还拥有一座独具特色的白色主题大楼，由建筑师保罗·威廉姆斯（Paul Williams）设计，于1961年建成。2001年“9·11”事件发生后，出于安全考虑，该主题大楼一度关闭服务，于2010年7月10日重新对外开放。
　　洛杉矶国际机场是世界第五繁忙的客货运机场，同时它也是美国第二繁忙的机场，每天有692个航班飞往87个国内城市，每周有928个直飞航班飞往全球34个国家的67个城市，往来洛杉矶国际机场的航班遍及北美洲、拉丁美洲、欧洲、中东、亚洲和大洋洲，机场有59家客运航空公司提供服务。洛杉矶国际机场是连接欧洲和部分岛屿国家如斐济和新西兰的主要机场之一。该机场是阿拉斯加航空、美国航空、大湖航空、美国联合航空、维珍美国航空和阿特拉斯航空的枢纽机场，同时它又是新西兰航空、忠实航空、澳洲航空、精神航空、美国西南航空和Volaris航空服务的重点城市。
　　2014年，洛杉矶国际机场年客运吞吐量为70622212人次，飞机起降共666942架次，货运量为1921302吨，邮运量为79850吨。在客运航班中，排名前十位的国际航点有伦敦、东京、首尔、悉尼、台北、温哥华、瓜达拉哈拉、墨西哥城、多伦多和巴黎；而排名前十位的国内航点有旧金山、纽约、芝加哥、拉斯维加斯、达拉斯/沃尔斯堡、檀香山、西雅图、丹佛、亚特兰大和凤凰城。